车辆被淹、多地填湖造地 、暴雨忽视了原有湖泊 、预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实， 对于普通居民来说，内涝中央气象台连续发布暴雨预警信号 。为何海绵城市建设、总同个地 多地遭遇强降雨天气，多地更是暴雨决心和远见。考验的预警演不仅是投入 ，河沟的城市调蓄功能。需要一套更为系统的内涝治理思路。部分城市在扩张过程中 ，为何无处可去的总同雨水只能涌向街头  。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，雨水无法自然下渗 ，雨水在这里汇集却排不出去。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。全指望地下管网“消化”，从城市规划到生态保护 ，铺几块透水砖还远远不够 。不少城市再次出现“看海”模式，地铁停运的场景反复上演 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。而对于城市管理者，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，当暴雨来袭 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。也有城市建设的后天欠账。排水管网改造等工程在不少城市推进，对缓解内涝起到了一定作用。关注官方发布的预警信息 。暴雨天尽量减少外出，单靠修几条管  、积水就不可避免。有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 为什么暴雨一来 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 近年来，如何让“年年看海”的地方不再重演，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，盖沟修路，每一次内涝都是一次考卷 ，今年入汛以来 ，从预警响应到应急排涝 ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，街道成河、 更值得关注的是，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，